美高梅注册网址 美高梅手机官方网站 卡尔·邓尼茨简介:二战德国的着名军事将领

卡尔·邓尼茨简介:二战德国的着名军事将领



美高梅手机官方网站 1卡尔·邓尼茨
第二次世界大战期间德国的着名军事将领、曾任第三帝国国家元首、作战部部长、武装部队统帅、北部战区与民防司令、海军总司令、潜水艇部队司令、海军元帅,是德意志民族国家社会党党员,希特勒死后接任德国国家元首,是二战结束后受审的主要纳粹战犯之一。
在担任潜艇部队总司令期间,邓尼茨训练部队,创造出人称“狼群战术”的潜艇作战方式,在第二次世界大战初期在大西洋曾给英美等国的海上运输造成极大威胁。但在担任海军总司令期间盲目推行无限制潜艇战,轻视海军诸兵种及陆海军协同作战,令德国海军战绩平平。
邓尼茨1891年9月16日出生于柏林近郊的小镇格林瑙。他的祖宗几百年来一直是萨勒河口地区易北河旁古老的日耳曼新村的世袭庄园主和村长。他4岁时母
亲去世。父亲对他非常严厉。他在学校学习很用功,喜欢读各类的书籍,对普鲁士的历史,尤其是对“老弗里茨”和自由战争的情况有不少了解。使他最感兴趣的是
在夏季跟随父亲到海边度假。浩瀚无边的大海吸引着年少的邓尼茨。他望着白帆点点的海面,产生过许多扬帆出征、漂洋过海的美妙幻想。1910年,18岁的邓
尼茨高中毕业,加入了德国海军。1910年4月1日,邓尼茨作为见习水手到“赫尔塔”号巡洋舰服役。按德国海军当时的规定,所有见习水手在训练期间都必须
到舰上烧三个星期的锅炉,以锻炼体力和耐力。闷热的锅炉房、繁重的体力劳动,使邓尼茨经受了第一次考验,特别是他的毅力。1912年秋天,邓尼茨被提升为
海军后补军官,在“布雷斯劳”号巡洋舰服役。有一天,德皇威廉二世乘坐“戈埃宾”号战列舰观看军事演习。“布雷斯劳”号拖着靶船在前面行驶,邓尼茨则受命
带一条小船尾随靶船报靶。突然,一条缆绳缠住了小船的螺旋桨,发动机停止了运转。德皇的“戈埃宾”号越来越近,情况紧急,邓尼茨不顾一切地迅速脱去外衣,
口衔水手刀跳入海中,割断了缆绳。使演习得以顺利进行,邓尼茨受到了嘉奖。
第一次世界大战爆发后,邓尼茨随舰参加一些规模不等的海
战。海战中,他以灵活运用战术、处置情况果断,表现出了一定的军事天才。有一次,“布雷斯劳”号与“戈本”号战舰在地中海陷入英国海军舰队的包围之中,但
它们凭巧妙的战术,终于突出了重围,摆脱了英国人的追击,最后达到了土耳其的君士坦丁堡。为了不使这两条军舰落入英国人之手,德国政府在名义上将它们卖给
了土耳其。这样,邓尼茨便随舰为土耳其政府服务了两年,直到1916年才返回德国。从土耳其回国后不久,邓尼茨便奉命被调入潜艇部队。
1916年10月,邓尼茨升为少尉,奉命到U-39号潜艇上服役。从那时起,他就与潜艇结下了不解之缘。1918年2月,邓尼茨调往U-68号潜艇任艇
长。当时,德国的潜艇攻击战术一般是利用白昼实施攻击,然而在英国人采取取航措施以后,这一战术马上就遇上了克星,就很难再发挥作用了。为了摸索出适合于
新情况的新战术,邓尼茨与当时在德国最有声望的潜艇指挥官斯坦包尔约定,利用夜色掩护,穿过敌方驱逐舰的警戒线,然后对敌商队实施夜间水面攻击。
1918年10月3日晚,邓尼茨如约到达西西里岛东南的会合点,在那里等待斯坦包尔的潜艇。但他却杳无音信。后来才知道,由于修艇,他推迟了启航时间。
深夜一点左右,邓尼茨艇的值更官在指挥台上发现东南方向漆黑的天空中有一个黑色的香肠似的庞然大物在蠕动。原来它是一个拴在一艘驱逐舰尾的系留气球。这
艘驱逐舰就是所谓的“清道夫”,即做护航运输队护航兵力的“开路先锋”。不久,便发现这种蠕动物在黑暗中越来越多,最后舰队的庞大的侧影终于暴露出来了:
这是一支满载货物的护航运输队,从东亚的印度和中国来到马耳他海域并向西航行。邓尼茨决定不再等待斯坦包尔,先行对敌发起攻击。潜艇悄悄穿过了敌驱逐舰护
航兵力,准备对外侧的那列商船队的第一艘商船发起攻击。突然整个船队转向,朝邓尼茨艇驶来。这种突然改变航向的做法可能就是按预定方案沿“之”字形航线航
行的一种方式。整个护航运输队这样按“之”字形机动航行,目的在于增加潜艇实施攻击的难度。于是,邓尼茨急忙下令转向,紧跟在刚才想攻击的那艘商船的后
面,但这时邓尼茨又发现自己正处在敌第一列和第二列商船纵队之间。于是邓尼茨又果断下令对第二列纵队中的一艘大型商船进行攻击,商船击沉了。可是,英国护
航驱逐舰随即赶到,邓尼茨急忙发出警报,紧急下潜,等待着深水炸弹的攻击。但是毫无动静,也许是驱逐舰舰长怕误伤己方的船只,而未敢投放深水炸弹。
邓尼茨指挥的U-68潜艇从水下摆脱了敌护航运输队后,便小心翼翼地上浮,邓尼茨亲自扒在刚露出水面的指挥台上向外望了望,发现护航运输队在继续西行。
邓尼茨下令把水柜全部排空,让潜艇完全露出水面,跟随在那支西行的护航运输队的后面,他打算利用黑夜对敌再次实施攻击,但为时已晚,当他的潜艇追上护航运
输队时,天已大亮了。邓尼茨只能再次让潜艇下潜,并打算在潜望镜的深度对敌实施水下攻击,但事与愿违。U-68潜艇突然失去了平衡,灯火熄灭,潜艇迅速下
沉,当艇下潜到60—70米深度时,邓尼茨再也不敢让潜艇下沉了。因为,艇壳所能承受的压力已经到了极限。于是,他下令排空所有压载水柜,停车,然后倒车
并急转舵,尽力制止潜艇下沉。终于奇迹出现了,排空了水的艇体轻盈地上升,就像一根压入水中的木棍在解除压力后迅速上浮到水面一样。邓尼茨打开指挥台的舱
口盖环顾四周,外面已经大亮了。U-68艇正好位于护航运输队中间,驱逐舰和商船都挂上了信号旗,汽笛声此起彼伏,商船已转向,并用舰尾炮向U-68艇射
击;驱逐舰也向U-68艇驶来,并开了火。情况非常危急,邓尼茨本想尽快地再次紧急下潜,但已办不到了,因为压缩空气已经耗尽,潜艇已中弹并开始进水了。
于是邓尼茨下令:“全体人员离艇。”
潜艇沉没了,敌人的护航运输队继续西行,U-68艇的人员飘浮在海面上,敌人的一艘护航驱逐舰把
他们从水中捞了上来。就这样,邓尼茨结束了在第一次世界大战中的潜艇航行活动。但最后一夜的战斗使邓尼茨懂得了这样一个原则:潜艇在夜暗的掩护下从水面对
护航运输队实施攻击是大有成功希望的。

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