美高梅注册网址 历史解读 英国空军元帅:阿瑟·特拉弗斯·哈里斯,”轰炸机致胜论”的倡导者

英国空军元帅:阿瑟·特拉弗斯·哈里斯,”轰炸机致胜论”的倡导者



英国空军元帅,第二次世界大战中首先实践并指挥了对德国的《饱和轰炸》。青少年时期在罗得西亚的英国公立学校就读。第一次世界大战爆发时加入最早的罗得西亚团,在南非和西南非服役。1915年回到英国,加入皇家飞行队。后曾在法国和英国数度指挥飞行中队。20和30年代,在伊拉克、印度和英国服役,并曾在空军部供职。1937年被授予空军准将衔。1939年被任命为空军少将,1941年升为空军中将。1942年2月担任皇家空军轰炸机司令部总司令。空军元帅哈利斯首创的大规模轰炸「饱和」战术,即集中大批轰炸机对一个城市进行大规模袭击,旨在完全将之摧毁。从1942年到第二次世界大战结束,他运用这个方法给纳粹占领的欧洲带来极大的破坏性效果。他于1945年被授予「皇家空军元帅」,旋即退休,1942年封爵,并于1953年受封为从男爵。1946~1953年期间担任南非海事公司常务董事。

休·卡斯沃尔·道丁(Hugh Caswakk
Dowding,1882年4月24日—1970年2月15日),英国皇家空军军官,受教于伍尔威奇皇家军事学院和参谋学院。原为炮兵军官,1915年学习飞行,转入皇家空中军团,第一次世界大战中任飞行中队长率部在法国作战。曾任约旦、巴基斯坦地区英军空军司令。1936年任英国皇家空军战斗司令,任职时专注研制雷达和飓风式战斗机。最出名的战役,是在第二次世界大战中的不列颠空战,指挥英国皇家空军对抗纳粹德国空军,破坏了希特勒入侵英国的海狮计划,1943年被英国国王赐封为男爵,1970年去世。

亚瑟·特拉弗斯·哈里斯(Arthur Trayes
Harris,1892-1984),第二次世界大战时期先后担任英国皇家空军副参谋长和轰炸航空兵司令,成为皇家空军元帅,是”轰炸机致胜论”的倡导者。人称”轰炸机”哈里斯。因主张对平民无差别轰炸被称为”屠夫”。

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1892年4月13日,哈里斯出生于英国切尔特南,其父是驻印文官。哈里斯曾就读于西廷波恩的预备学校和德文的奥哈里斯学校。毕业之后,他的父亲希望他成为军人,但遭到他的拒绝。1908年,哈里斯来到南非的罗德西亚,在那里采金矿、做农活,并驾驶过那里的第一辆汽车。

生平简介

第一次世界大战爆发后,哈里斯作为一名号手参加了第1罗得西亚团,该团曾参加过在德属西非的战斗。1915年7月,该团解散,哈里斯回到英国寻找其他参战的机会。1915年11月,经过在陆军部工作的亲戚的帮助,哈里斯参加皇家航空队,被任命为少尉,在布鲁克斯接受飞行训练。这位未来的轰炸航空兵司令部司令就这样开始了他的航空生涯。1916年3月,哈里斯被派往西线,在驻亚眠北面的第11飞行中队服役。该中队活动在索姆河前线,装备有”威克斯FB5″飞机,即绰号”炮车”的老式双座飞机。9月,哈里斯转入第70飞行中队服役。1917年6月,哈里斯转入第45飞行中队,升任飞行小队长。他所在的中队,主要任务是侦察敌情并保护炮兵观察机。1917年11月,他回到英国,指挥负责保卫伦敦的第44飞行中队。战争结束前夕,哈里斯荣获空军十字勋章。

生平概述

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1882年4月24日休·卡斯沃尔·道丁出生在英国苏格兰的邓弗里斯郡的小学校长家庭。

战争结束后,哈里斯成为新组建的皇家空军的少校军官。四年大战的切身经历给哈里斯留下了深刻的印象,尤其是在可怕的战争条件下,地面作战中那旷日持久、徒劳无益的反复屠杀,不仅不可以取得决定性胜利,而且使交战双方精疲力竭。战争结束后,已有三个孩子的哈里斯即面临着在求职无望的情况下退役的大概。但是,1919年,哈里斯意外地得到皇家空军的永久军职任命状。随后,哈里斯前往印度指挥第31飞行中队,在陆军的指挥下参加西北战场的作战。1922年11月,又转往伊拉克指挥第45飞行中队,负责镇压部落骚乱和运送军队。此后,哈里斯在指挥第58飞行中队期间,引起后来成为皇家空军参谋长的查尔斯·波特尔的密切注意,后来任命哈里斯为轰炸航空兵司令的正是波特尔。

1915年学习飞行,转入皇家飞行军团,第一次世界大战中任飞行中队长率部在法国作战。

到1927年,哈里斯业已积累了十年的指挥空军飞行中队的经验。他运送过部队和机器、轰炸过地面目标,尤其是他对发展夜间轰炸和航行的高难技术有着突出的贡献。1927年夏,他晋升为空军中校。哈里斯通过实战也产生了一些新的作战思想,他以为:皇家空军应当摆脱陆军的控制而独立执行作战任务,极力主张发展高效能的轰炸机,把空军轰炸机部队建设成为一支主力部队,在战争中对敌方的重要目标实施大规模空袭,使其迅速丧失战争能力,从而赢得战争。

1899年英布战争爆发后,道丁考入沃尔威奇军事学院进行为期一年的学习。

1927年,哈里斯进入坎伯利参谋学院学习。1929年毕业后,哈里斯赴中东任职三年半。1933年8月至1937年5月,哈里斯在空军部任职。开始是在作战与情报部当参谋,后来担任计划部副部长。在此期间他致力于发展新型重轰炸机。在哈里斯及其同事们的努力下,皇家空军发生著根本性的变化。1937年6月,哈里斯改任新组建的轰炸航空兵司令部所属的第4轰炸航空兵群司令。

1915年学习飞行,转入皇家飞行军团,第一次世界大战中任飞行中队长率部在法国作战。

1938年,哈里斯作为皇家空军代表团团长访问美国,参与购买美国飞机的谈判。同美国陆军航空兵官员的接触对哈里斯非常有启发。哈里斯安排购买”哈瓦德”和”哈德逊”两种飞机。

1918年4月皇家空军建立后留在空军,历任指挥、参谋和教官,领准将衔。

二战初期的空战

1930年起为空军委员会委员。

第二次世界大战爆发后,哈里斯任第5轰炸航空兵群司令,指挥10个飞行中队的行动。哈里斯发现”汉普登斯”轰炸机能够携带水雷,就指挥实施轰炸机对德国海岸水域的空中布雷,而其他轰炸机部队随后也采取同样的行动,结果使德军759艘舰船被水雷击沉或重创,而从事扫雷的德国海军人员的伤亡则多达40%。

1936年主持英国战斗机司令部。

1940年春,第5轰炸航空兵群参加对德国工业中心实施的第一次空袭,并轰炸了法国和比利时的港口(这些港口集中著大批准备入侵英国的舰船)。

1937年晋升为空军上将。

1940年底,哈里斯升任空军副参谋长晋升为空军中将。哈里斯在研究德国空军的轰炸行动的基础上,根据”集中火力”的原则,确定”集中轰炸”为轰炸航空兵攻击德国工业城市的战术。此种战术的要旨是,皇家空军除保卫本土外,主要还应大规模地使用重型轰炸机攻击(如有大概的话,在白天实施攻击)德国的工业基础,使德军由于断绝军事物资供应而输掉陆地战争

1940年11月去职。后曾以英国飞机生产大臣代表的身份出使美国。

但这种思想在1939年就受到某种冲击。白昼轰炸机非常难生还,轰炸航空兵部队被迫在夜间执行任务。而1940年和1941年的实践证明,轰炸机无法准确地在夜间发现工厂、船坞和其他军事设施。更有甚者,在这段时间内,德国的防空得到加强,而英国轰炸机部队的损失却直线上升。轰炸航空兵部队受命放弃长途空袭。

1970年2月15日,道丁在英格兰的肯特郡去世。

对德国千机轰炸

荣誉

1942年2月,哈里斯出任轰炸航空兵司令之职,不久获得空军上将军衔和爵士头衔。此时
,轰炸航空兵正处于十字路口:是放弃通过战略轰炸战胜敌人或使敌人丧失作战能力的梦想,还是解决发现目标的难题,恢复对德国必不可少的工业目标的”精确轰炸”?抑或是用对德国大都市的轰炸以使平民意志崩溃拒绝再战来代替对工业目标的轰炸?就在此时,空军参谋部于2月1日发出一项著名的命令,命令轰炸航空兵恢复全面军事行动,目标是城市平民;命令还列出18个城镇作为第一阶段的目标。哈里斯愉快地接受了这一命令,因为这符合他关于把轰炸航空兵重建为一支主力部队和利用战略轰炸战胜德国的思想。继轰炸德国一些小城市后,
2月14日,空军参谋部命令轰炸机部队轰炸德国城市。1942年5月30日,哈里斯出动了1046架次轰炸机夜袭科隆,致使全城遭到了毁灾性打击,而英国仅损失40架飞机。6月,英国还先后出动近1000架次飞机对德国的埃森、不来梅海港、福克一武尔夫飞机制造厂进行袭击,但由于当时云雾密布,飞机难以准确寻找目标而未达到预定目的。

相关事件

1943年,英国轰炸机装配有特殊的瞄准仪和名为”探险者”的地面目标扫描雷达装置。利用这些新装置,
可以大大提高轰炸机搜寻目标的能力和轰炸的准确度。1943年3月至7月,英国对斯图加特和亚琛一带尤其是鲁尔地区进行了43次大规模的空袭,史称”鲁尔之战”。其中5月29日的一次夜袭,歼灭了90%的德国巴门一伍佩尔塔尔式飞机。在四个月的轰炸中,鲁尔的大部分地区成为废墟。
鲁尔之战的胜利,使得哈里斯更加坚信自个的”轰炸机制胜论”。此后,英国轰炸机部队又在英国空军白天空袭的配合下发起了”汉堡之战”,英国出动了1.7万架次轰炸机,对汉堡及其它一些城市连续发动了33次大轰炸。大量炸弹和燃烧弹落入汉堡市中心,其它城市也遭到了不同程度的破坏。而英国损失飞机仅为总数的2.8%。

军校生涯

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